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如果在内地，这个问题的回答会超过一千字，那些连自己的车的驱动(dòng )方(fāng )式(shì )都不知道的记者编辑肯定会分车的驱动方式和油门深浅的控制和车身重量转移等等回答到自己都忘记了问题是什么。

内地的汽车杂志没(méi )有(yǒu )办(bàn )法看，因为实在是太超前了，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录人员有超跑情结和概念车情结，动辄都是些国内二十年见不(bú )到(dào )身(shēn )影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年，讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命，连(lián )后(hòu )座安全带和后座头枕的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华(huá )气(qì )息(xī )，而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓，居然开了两个天窗，还不如敞篷算了，几(jǐ )天(tiān )前在报纸上还看见夸奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改装，结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装(zhuāng )应(yīng )该(gāi )是属于可以下场比赛级别了，但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。

于是我掏出五百块钱塞她手里说：这些钱你买个自行车吧(ba )，正(zhèng )符合条件，以后就别找我了。

但是发动不起来是次要的问题，主要的是很多人知道老夏有了一部跑车，然后早上去吃饭的时候看见老夏在(zài )死(sǐ )命(mìng )蹬车，打招呼说：老夏，发车啊?

阿超则依旧开白色枪骑兵四代，并且从香港运来改装件增加动力。每天驾驭着三百多匹马力到处奔走发(fā )展(zhǎn )帮(bāng )会。

我有一次做什么节目的时候，别人请来了一堆学有成果的专家，他们知道我退学以后痛心疾首地告诉我：韩寒，你不能停止学习啊，这(zhè )样(yàng )会毁了你啊。过高的文凭其实已经毁了他们，而学历越高的人往往思维越僵。因为谁告诉他们我已经停止学习了？我只是不在学校学习(xí )而(ér )已(yǐ )。我在外面学习得挺好的，每天不知不觉就学习了解到很多东西。比如做那个节目的当天我就学习了解到，往往学历越高越笨得打结这(zhè )个(gè )常(cháng )识(shí )。

到了北京以后我打算就地找工作，但这个想法很快又就地放弃。